３１８ｉｓエンジン 初公開

6月28日のBMW CUPに向けてトラブルの無い様対策しております。
流石にこのチューニングエンジンは、ノーマルとは比べ物にならない位のパワーと引き換えに
ノーマルでは考えられない所を対策しないとなりません。

異常に上がってしまうエンジン内圧力を抜く為に、
今日はカゼクラフトさんにヘッドカバーを持参してとりあえず対策してもらいます。
（アルミはボク溶接出来ないんです　泣）



カバーを外したついでにエンジン内部を初公開しちゃいます。
って言ってもカバーを外しただけなんで（笑）
isのノーマルカムを見た事がある方は驚いてるかもしれませんが
高尾山と富士山位の差がある鬼リフトのカムを使ってます。
このカムを使って8000回転回すには様々な工夫がされてます。
なので何も対策せずにこのカムを使うと多分7000回転位でバルブがグニャっとなるでしょう（笑）
その前にシングルスロットルだとアイドリングするのかな？

*火曜日はボク個人的にお休みさせていただきます。