ALFA 159

今日は初物のALFA159のスプリング交換を行っていた。
初めての車種は要領良く作業を行おうとする為、色々様子を見ながら作業する。
見た感じフロントに関しては156と作業的には同じなので全然問題なし。
リアは随分156とは変わっており、パッと見は超簡単に外れそうだ。
車種にはよるが最近の車はメンテナンス性が良い。
一昔はリアのショックを外すのに室内のシートを外すなんてザラだったのだが、
最近の車はリフトUPしタイヤを外せば全て下で作業出来てしまう物が増えてきている。
まあ、そのたぐいでALFAも変わってきたな～なんて関心していたのだが。。。

写真のUP取り付け部の4点のボルトを外し、下のボルトを外す。
このままスポンと抜けるのかと思ったら、

抜ね～ぞ？

またまた、156でもお得意のボディーとマウントが
張り付いてしまったのかと思ったのだが、何か違うぞ。変である。
室内の内張りを外しショック取り付け部辺りをみてみると、

おいっ！上でも1本止まってるじゃん!?
相変わらず妙な取り付け方じゃんか～！

とブツブツ言っていたのはボクで、作業していたのは写真の木下でした（笑）