サンビーム ブログではBMW,VW,OPEL,VOLVO,AMG,AUDI,BENZ,PORSHE問わず、
日頃の作業や裏話などUPしたいと思っています。
また新製品情報や装着例などいち早くお知らせします。
Posted by メカニック福田 - 2009.01.30,Fri
26日~29日まで出社出来ずに申し訳ございませんでした。
『随分休み取ってどこか旅行に行ってるな!』なんて思われた方も多いと思いますが、
ちゃんと出張して仕事してましたよ(笑)
こんだけ出社出来なかったので、かなり仕事が溜まってテンパってましたけど(泣)
さて、今日も遅くなってしまいましたのでサッくりと。
今日は、とあるメーカーさんの撮影が当店でありました。
お陰様で取材はよく受けさせていただくのですが、今回は取材ではなく撮影です。
男性と女性のモデルさんが来てて撮影してました。
このメーカーさんはフィルム系の物ばかりだと思っていたのですが、色々な物を作ってるんですね。
もしかしたら異業種の方もこのパンフレットをみるかもしれません。
なぜか、ボクも撮影されたので使われるかもしれませんよ~(笑)
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Posted by メカニック福田 - 2009.01.25,Sun
今日はお客様から『私の車はブログネタにならないの?』と言われてしまったので
ブログネタにしない訳にはいきませんよね(笑)
先週からアラゴスタの仕様変更、バネ変更で入庫されていたE36/M3なのですが、
アシの他にもなんとか17インチの軽量ホイルが履きたいとのご依頼がありました。
通常はローター径の大きいお車はクリアランスが大きく取れるRAYSのTE37をおすすめするか、
1インチ大きいホイルサイズにしていただいております。
しかし今回チャレンジしたのはRAYSのRE30の17インチ!
ブレンボの355MMロータでは装着は絶対無理!とボクは決め付けていましたが、
なんと無謀と思われた17インチをホイル担当の木下はバッチリ入れてしまいました。。
しかもこのRE30のサイズとオフセットはTE37の微妙なサイズに比べたら結構ドンピシャです。
しかもキャリパーとホイルのクリアランスもバッチリ取れてます。
『やるね~木下クン』って感じです(笑)
実は国産車のビックキャリパー車でもガツっと入るようにこのサイズは改良されているらしいです。
ボクの頭の中のマッチングリストにしっかり記憶させていただきました(笑)
今回はスタンダードのカラーで装着しましたが、RE30のブラックエディションもかっこいいですよ。
※26日~29日まで私は外出してしまい、メールやブログのUPが出来ません。
お見積もり、お問合わせでお急ぎの方はお電話にてお願い致します。
メールのお返事は30日以降になりますので宜しくお願い致します。
Posted by メカニック福田 - 2009.01.24,Sat
昨日は2月からのキャンペーンをお伝えしましたが、
2月末までのアライメント調整50%OFFキャンペーンも継続中です!
今月も色んなお客様のアライメント調整を行ってきましたが、
『縁石に強打したので心配だから見てみて』とか『ハンドルのセンターがずれてるから』とか
『随分前に見たきり放置状態』とか『アライメント調整したことない』とかもろもろ。
色々な理由でアライメント調整をご依頼されていますが、
共通した理由としては『現状の数値が気になる』なんです。
やはり現状が正常なのか、ズレているのかは気になりますよね。
調整後は必ずアライメントレポートをお車に載せさせていただきますので
調整前、調整後のデータは比較出来るようになっております。
左右の数字は任意的にズラす事もしているので、まずは乗ってみてくださいね。
純正基準値や左右均等数値が必ずしも良いとは言えないのです。
全車種対応ですのでお早めにどうぞ!
※ブッシュやボールジョイントなどにダメージがあると正確な数値を出す事が出来ません。
お見積もりをして部品が入荷してからの調整になる事もありますのでご了承ください。
Posted by メカニック福田 - 2009.01.23,Fri
この所インフルエンザが流行しているみたいですね。
娘の幼稚園でも3クラス学級閉鎖らしいです。
うがいと手洗いは日常的にしているのですが、
これだけ猛威を振るっているとどうにもならないですよね(笑)
って事で、ボクもちょっと疲れが出て風邪っぽいです。
あ、ちなみにインフルエンザにかかった事があるのでインフルエンザじゃない事は確かです(笑)
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さて来月2月から3月末までのキャンペーンは定番のKONI/SPORTSと
乗り心地重視の減衰力可変ショックのKONI/FSDが始まります。(KONI全品)
このキャンペーンで特にお得な車種は
AUDI A3 FSD ¥123,900-
GOLF5 FSD ¥123,900-
BMW E46 FSD ¥131,250-
BMW E90、E91、E92、E93 FSD ¥134,400-
BMW E60 FSD ¥138,600-
BMW MINI R50、R53 FSD ¥126,000-です。
上記車種のFSDの金額は工賃、アライメント込み総額の金額です!
ここまでのプライスはもう二度とでないかもしれません。
上記車種の方は迷わず装着してしまいましょう。
残念ながら上記車種じゃない方にも勿論お得なプライスをご用意しております。
KONI/SPORTS、KONI/FSDの通常価格よりさらに5%プライスダウン!
さらにさらに工賃+アライメント料金も¥10,000-プライスダウンです!
(Sパック、SSパックは除く)
FSDはあくまでも乗り心地を重視されている方におすすめします。
高速の継ぎ目などの不快な突き上げを解消されたいのであればFSDですね。
KONI SPORTSは伸び側の減衰力を調整する事が出来ますので
お好みに合わせたロールスピードにする事が可能です。
KONI全品対象になりますので車高調の1150キットやFSDローフォルムキットも対象です。
是非ご検討ください!
娘の幼稚園でも3クラス学級閉鎖らしいです。
うがいと手洗いは日常的にしているのですが、
これだけ猛威を振るっているとどうにもならないですよね(笑)
って事で、ボクもちょっと疲れが出て風邪っぽいです。
あ、ちなみにインフルエンザにかかった事があるのでインフルエンザじゃない事は確かです(笑)
さて来月2月から3月末までのキャンペーンは定番のKONI/SPORTSと
乗り心地重視の減衰力可変ショックのKONI/FSDが始まります。(KONI全品)
このキャンペーンで特にお得な車種は
AUDI A3 FSD ¥123,900-
GOLF5 FSD ¥123,900-
BMW E46 FSD ¥131,250-
BMW E90、E91、E92、E93 FSD ¥134,400-
BMW E60 FSD ¥138,600-
BMW MINI R50、R53 FSD ¥126,000-です。
上記車種のFSDの金額は工賃、アライメント込み総額の金額です!
ここまでのプライスはもう二度とでないかもしれません。
上記車種の方は迷わず装着してしまいましょう。
残念ながら上記車種じゃない方にも勿論お得なプライスをご用意しております。
KONI/SPORTS、KONI/FSDの通常価格よりさらに5%プライスダウン!
さらにさらに工賃+アライメント料金も¥10,000-プライスダウンです!
(Sパック、SSパックは除く)
FSDはあくまでも乗り心地を重視されている方におすすめします。
高速の継ぎ目などの不快な突き上げを解消されたいのであればFSDですね。
KONI SPORTSは伸び側の減衰力を調整する事が出来ますので
お好みに合わせたロールスピードにする事が可能です。
KONI全品対象になりますので車高調の1150キットやFSDローフォルムキットも対象です。
是非ご検討ください!
Posted by メカニック福田 - 2009.01.22,Thu
ご無沙汰してしまいすみませんでした。
今週も遅くまで作業していたのでブログUP出来ませんでした。。。
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さて、↑はE46のロアアームブッシュです。
左側が純正で外した物、右側がMOONFACEのハードコントロールアームブッシュです。
左側はスカスカですが、右側は強化ブッシュになっているのでギシギシに詰まってます。
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ブッシュSETのホルダーに圧入済みの物もありますが、当店はブッシュ単品でホルダーに圧入します。
本当はホルダーの合わせ位置とブッシュの合わせ位置を合わせて圧入するのですが、
今回は車高が下がっているお車なので、合わせ位置をずらして装着です。
1G(リフトが降りている状態)でブッシュがよじれないようにSETする為です。
ロールセンターアダプターを装着すれば全然問題ないですけど(笑)
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ホルダーに圧入後、ロアアームに装着します。
純正だとホルダー付きになってしまうので、逆に強化ブッシュのほうが安くなってしまいます。
今日はE46のお話でしたが、MINIや他BMWも設定ございますのでご検討ください。
今週も遅くまで作業していたのでブログUP出来ませんでした。。。
さて、↑はE46のロアアームブッシュです。
左側が純正で外した物、右側がMOONFACEのハードコントロールアームブッシュです。
左側はスカスカですが、右側は強化ブッシュになっているのでギシギシに詰まってます。
ブッシュSETのホルダーに圧入済みの物もありますが、当店はブッシュ単品でホルダーに圧入します。
本当はホルダーの合わせ位置とブッシュの合わせ位置を合わせて圧入するのですが、
今回は車高が下がっているお車なので、合わせ位置をずらして装着です。
1G(リフトが降りている状態)でブッシュがよじれないようにSETする為です。
ロールセンターアダプターを装着すれば全然問題ないですけど(笑)
ホルダーに圧入後、ロアアームに装着します。
純正だとホルダー付きになってしまうので、逆に強化ブッシュのほうが安くなってしまいます。
今日はE46のお話でしたが、MINIや他BMWも設定ございますのでご検討ください。
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