KONI キャンペーン

先日のブログにもKONIキャンペーンの告知をさせていただきましたが、
今月から開始しておりかなり好評です。
ちょっと分かり難い所もあったので、簡単簡潔に申しますと、
通常のKONI SPORTSは定価から25％OFF
こちらの写真の1150KITも定価の25％OFF
FSD、FSDローフォルムKITも定価の15％OFFなんです！
しかも工賃+アライメントが￥10,000-OFF！（Sパック、SSパックは通常通り）

しかもこのキャンペーンで特にお得な車種は工賃アライメント込みで
AUDI A3 FSD ￥123,900-
GOLF5 FSD ￥123,900-
BMW E46 FSD ￥131,250-
BMW E90、E91、E92、E93 FSD ￥134,400-
BMW E60 FSD ￥138,600-
BMW MINI R50、R53 FSD ￥126,000-です。



KONIは減衰力が調整出来るので好みに合わせたセッティングが可能です。
基本的に伸びのみの単独調整が出来き縮み側に影響されないので乗り心地も◎です。
（FSDは自動調整です）



こちらのGOLF5に1150を装着させていただきましたが、
車高もここから上げる事も可能ですし、下げる事も可能です。
見た目重視、乗り心地重視の方も満足の商品ですので是非ご活用ください。

てんぱってます（泣）

今日はタイミングがうまく取れずかなりテンパってしまいました。。。
今日はさっくりで失礼します。

突然ですが、さて写真の物はなんでしょう？

正解された方には非買品のサンビームステッカー差し上げます（笑）

新発売

遂に本日からYOKOHAMAのNEOVAが発売になりました！
まだHP上では、AD07のサイズリストになっておりますが、なんと待望の19INCHがラインナップ！
19INCHのオーナーさんもこれでハイグリップを履く事ができますね。
本日バックオーダーしていたタイヤが続々入荷してきました！
発売前に色々情報を聞いてましたが相当良いみたいですよ！



そしてオートサロンでアンケートを取っていたこのRE-R（仮名）が正式に発売されます！
3月頃から正式に受注を開始するそうで、今の予定としてはDSK、DBKカラーになりそうです。
デザイン的にスポークが長く取れていてなかなか良い感じです!
しかもスポークをねじって、軽量化の為にスポーク側面を肉抜きしてます。
いやー、BBSのクオリティーはほんと良いです。
余談ですが、このサンプルホイルを作るのに削りのマシーンで作ったそうです。
（削りも問題ありませんが製品版はちゃんと金型で作って発売されます）
こんな3次元の形状を削りで作ってしまうなんてほんと脱帽です。
言われるまで全然削りとは気が付きませんでした。
ちなみに19INCHからのデリバリーになりそうです。



ちなみにこちらは新製品ではないのですが、ゲットしました！
21日に向けてお客様のお車はある程度準備終了したのですが、
また当店の318isを触ってませんでした。
今回は影武者2号さんが乗るので早めに準備を使用としたらバッテリーが上がってました（泣）
早速これを使うハメになりました。。。
ちなみにボクはSNAP-ON派です（笑）

NEW ARAGOSTA

今日はアラゴスタの営業さんが珍しくいらっしゃいました（笑）
どうやら今後仕様が変わってくるそうで案内に来てました。
今までのアルミシリンダーがアルマイトからカシマコートに変更になるそうです。

カシマコートとは？

実際従来のアルマイトに比べモリブデンが効いてるのかフリクションが少なくスコスコ動くらしいです。



また、今までクリック機構はダンパー内部にあったのですが、
今後の展開で室内で減衰力を変えられるように、外付けにするなどの対応がされています。
さらにメルヴェのスプリングから某有名スプリングに変更されカラーもオレンジになってます。
従来のアラゴスタユーザーもバージョンUPが出来る様、色々打ち合わせされているそうです。
まだ発売時期は詳しく決まっていなそうですが春先には登場しそうです。
今後に期待大ですね。



そしていつもお世話になっている方が久々にご来店されたのですが、
久々にお車を見てみるとABSランプが点灯してます。
ABSランプが付いてもABSが作動しないだけで、ブレーキは正常に効くので
金額が高いと思って放置する方も多いですよね。
ユニットの故障は修理するとそこそこしますが（交換はもっと高い）
パルスセンサー、ストロークセンサなどのちょっとした故障でもABSランプは点灯してしまいます。

今日のお車はABSランプの原因を調べてみるとABSのリレーが壊れていただけでした。
これは不幸中の幸いでしたね（笑）
予備のリレーに交換してエラーを消すと、ABSランプは消えて復活しました。
点灯原因を探ってみると以外にそんなに金額がしない場合もありますのでまずはご来店ください。

アラゴスタ バージョンアップ

今日はMクーペに元々付けていたアラゴスタをサブタンク付きに変更していました。
サブタンク付きになるとシャフトトップからホースを出すので、
シャフトトップのナットを外せなくなり、スプリング交換も結構面倒になってしまいます。
全長式ブラケットを外して、減衰調整ノブが外れて、アウターのケースが外れます。
そしてこの状態になってやっとこスプリングが外れます。



そして車種にもよりますが、Mクーペはサブタンク初物だったのでタンクステーがありません。
そこでこの自動遮光溶接面をGETしてから初めて使う機会が訪れました！
遮光速度は1/10000秒らしくスパークした瞬間に切り替わるそうです。
よーし、と気合を入れてステーを作る為に溶接していきます。

が、ん？こんなもん？なんか目が痛い。。。

そうです。ボク面の電源入れ忘れました。。。
電源を入れなかったら全然意味ないし、早く気が付けよ！って感じです（泣）
電源入れたらめちゃめちゃ良いですよこの溶接面。
ちゃんと説明書位は読んでおかないとですよね。。

でも時すでに遅しで、目がチカチカしてます。
今日の夜は寝られないかも（泣）

本題のバージョンアップの話しはまだ作業中なので後日！