フェンダー加工

今日実は何度目？かの結婚記念日なんです。
普通女性の方ってこういう記念日を大切にするんですが、ボクの奥さんは凄いです。
2年連続結婚記念日を忘れてました（笑）
こんな奥さんだからボクは気が楽です。

さて今日はフェンダーの爪折り加工をしていました。
ホイルを交換した時、スペーサーで外に出した時って結構フェンダーに当たったりします。
そんな時には爪折専用ツールで綺麗に加工出来ます。
車種によって時間が変わってくるので工賃も変わってきてしまいますが、
基本料金は￥10,500-からになります。
冬は塗装が割れないよう温めながら折っていきますが、
比較的夏は温まってるので楽チンに折れます。
ただ、ガッツリ当たってしまっている場合は爪折でも難しい場合があるのでご了承ください。

E92/M3 AP Racing発売

AP Racing正規輸入元のニコルからE92/M3用が発売されました。
フロントのロータ径は378×36、キャリパーは6POD　￥609,000-
リアのローター径は350×26、キャリパーは4POD　￥598,500-になります。
フロントは加工なしでばっちり装着可能ですが、リアはバックプレートの加工が必要になります。
キャリパーの中にはダストシール（リアはダストブーツ）がありますので安心ですが、
フロントロータはフローティングになっていますのでガチャガチャ音は出てしまいます。

純正ホイル（19インチ）もスペーサ無しで楽々装着可能ですよ。
今回このキャリパー色はスペシャルですが、通常はブラックに黄色文字になります。
メーカー在庫はあと4台あります！AP好きな方は是非！

その後

かなりまたバタバタしておりブログアップが出来ませんでした。
ごめんなさい。
やっぱり兵庫県日帰りは結構肉体的にも辛く、いまだに疲れが取れません（泣）

で、先日のCSLですが、やはりエンジンマウントがブチ切れてました。。。
その為エンジンが振られてパワステホースが折れてしまいました。
しかもCSLはインテークのフラップが開いて本領発揮なのですが、
レースの時にはタイミング良くこのフラップが開いてくれてませんでした（泣）
今は部品交換してフラップもパカパカ開くようになって、また復活しましたよ。
パワステホースもメッシュにしたので安心です。
残念ですが、6月の茂木はCSL、E92/M3共に全開でいきますよ～！（笑）

東京に戻ってます

結局決勝までに修理して走る予定だったのですが、
溶接してもらった所からまだ漏ってしまいます(泣)
そこで大阪在住のNさんが『東京から折角来てるのに予選2周でリタイヤは可哀想』『自分はいつでも走れるから部品貸したるわ～』と言って貸してくれたんです(感動)
お陰様で付け替えて決勝に参加する事が出来ました。

結果決勝はフライングで焦ってブレーキをかけたら、
この瞬間に一斉にスタートになり後続車両に抜かれまくりです。
残念ながらただ走れたという結果で終了です。
いやー、関西勢のストレートスピードは速い！
軽量化やファイル変更であの速さは凄いです。

そしてレース終了後借り物のホースを戻してると雨が。。
作業終了した時にはびちゃびちゃになってしまいました。

なんだかんだ結構楽しめたのですが、帰りが辛い。
用賀に到着予定、3時半です(泣)

予選速報

アタック前にパワステホースのアルミ部品が割れました(泣)
でも、なんとか溶接して貰えたので決勝は走れそうです。
予選順位は多分4位。
折角ここまで来たので決勝は楽しんで帰ります！