サンビーム ブログではBMW,VW,OPEL,VOLVO,AMG,AUDI,BENZ,PORSHE問わず、
日頃の作業や裏話などUPしたいと思っています。
また新製品情報や装着例などいち早くお知らせします。
Posted by メカニック福田 - 2009.08.19,Wed
皆様夏休みはいかがだったでしょうか?
当店も本日から通常通り営業しております。
我が家の夏休みはネコが体調不良で入院しておりお出かけ所ではありませんでした。。。
さて、相変わらず暑い日が続きますね。
今ボクはサポートカーとしてBENZのVクラスを乗ってるのですが、
中が広いので夏場は全然冷えなくて困ってました。
そこでこのWAKO'SのPAC-Rを使ってみる事にしました。
簡単にいえばエアコンの(システムコンプレッサー等)内部をクリーンにする事により
機能を回復させようという物です。
専用ツールでチャージしなくてはならないのですが、作業時間は10分程度。
あまり期待はしていなかったのですが、意外な所に変化がありました。
エアコンの効きは多少良くなった程度なのですが、コンプレッサーのフリクションが減ったのか、
車がスーっと前に出るではありませんか!?
例えるのなら、空気圧が1.5KGから2.5KGに調整した位の抵抗がないんです。
結構非力なエンジンだけにこのような結果になったのかもしれませんね。
金額は工賃込み¥4,980-です。
燃費はまだ計算していませんが、結構期待できますね。
当店も本日から通常通り営業しております。
我が家の夏休みはネコが体調不良で入院しておりお出かけ所ではありませんでした。。。
さて、相変わらず暑い日が続きますね。
今ボクはサポートカーとしてBENZのVクラスを乗ってるのですが、
中が広いので夏場は全然冷えなくて困ってました。
そこでこのWAKO'SのPAC-Rを使ってみる事にしました。
簡単にいえばエアコンの(システムコンプレッサー等)内部をクリーンにする事により
機能を回復させようという物です。
専用ツールでチャージしなくてはならないのですが、作業時間は10分程度。
あまり期待はしていなかったのですが、意外な所に変化がありました。
エアコンの効きは多少良くなった程度なのですが、コンプレッサーのフリクションが減ったのか、
車がスーっと前に出るではありませんか!?
例えるのなら、空気圧が1.5KGから2.5KGに調整した位の抵抗がないんです。
結構非力なエンジンだけにこのような結果になったのかもしれませんね。
金額は工賃込み¥4,980-です。
燃費はまだ計算していませんが、結構期待できますね。
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Posted by メカニック福田 - 2009.08.12,Wed
先日E46/M3 CSLにRECARO SR-7を運転席、助手席に装着させていただきました。
CSLと言えば純正でフルバケットのお高いシートが装着されているのですが、
ボクはどうにもこうにもポジションが合わないので疲れるし腰が痛くなります。
当然オーナーさんのほうが同じ様な不満はあるでしょう(笑)
今回はボディー色に合わせカムイブラック×シャイニングメッシュシルバーにしました。
このSR-7は無段階に微妙なリクライニング調整が出来るのでほぼ完璧なポジションに合わせられます。
何よりCSLの純正シートは後ろの席の乗り降りや、荷物を載せるには不便でしたが、
SR-7はズバッとバックレストが前倒し出来るので超便利になります。
そして、BMWの助手席を交換の際は着座センサーを移植しないと、
エアバックの警告灯が点灯してしまうのですが、
このナビシートセレクターを装着すればON、OFFの切り替えが出来てしまいます。
なので、チャイルドシートを装着したい場合などは結構良いですね。
※8月13日~18日まで夏季休業とさせていただきます。
Posted by メカニック福田 - 2009.08.09,Sun
盆休み前でバタバタしてしまいすみません。
当店の夏季休暇は13日~18日までお休みさせていただきます。
さて、今日は新製品のご案内です。
と言っても昨年から実はラインナップされていたのですが、
商品の詳細が今まで分かっていなかったので使っていなかっただけなんですけどね。
このTYPE2189EはNISMOとMOTULが開発した競技用のデファレンシャル専用オイルです。
75W140の表記でありながら190番相当の動粘度なのです。
実際今までMOTULのギアコンペ75W140をミッション、デフに使っていたのですが、
デフに関してはもうチョイ効かせたいので粘度が欲しいのが正直でした。
しかし190番相当の粘度と話しを聞いて即効注文して交換しました(笑)
あくまでもメーカーさんはデフ専用オイルで発売しているのですが、ミッションにも入れてみました。
まだ入れたばかりでちゃんとテストしていませんが、ファーストインプレッションは。。。
激ヤバ!
全然ミッションにもいけてます。
低温からスコスコはいるのですが、カチっとしたフィールで相当良い感じです。
これで過酷の条件でテストして良ければギアコンペから切り替えると思います。
価格は1L/¥7,245-とちょっと高目の価格ですが、きっと満足される物だと思います。
ただし競技用のオイルだけに使用条件がありますのでご了承ください。
そして旧車オーナーさん用の50番シングルのエンジンオイルが発売になりました。
ボクもバイクに50番シングルを入れているので早速お取り寄せしました。
近々に交換してみますね。
Posted by メカニック福田 - 2009.08.07,Fri
Posted by メカニック福田 - 2009.08.04,Tue
今日はVARISさんに預けていたE92/M3を引き取りに行って来ました。
先日もお話したクーリングボンネットが完成したのです。
早速パシャパシャとMYデジカメで、あらゆる角度から撮っておきました。
だけど、撮ったはずが、撮れてませんでした(泣)
確認しない自分が悪いけど、こんな事もあるんですね。。。
気が付いた時には車置きにいっちゃいましたよ。
で、とりあえずとある方から写真を拝借しました。
見た目も相当カッコいいですが、相当な熱気を吐き出してくれてます。
この時期ファンは常に回ってますが、止まっていてもフロントウインドまで熱気が届きます。
半端じゃないです!
この車とは別で9月のレースの前に装着出来るよう、すでに手配しちゃいました(笑)
金曜日にテストに行くので、ダクトにカバーをしてみたりして
どの位温度の変化があるか探ってみます。
その時まで写真は待ってくださいね。
追加注文は常にお待ちしてます(笑)
先日もお話したクーリングボンネットが完成したのです。
早速パシャパシャとMYデジカメで、あらゆる角度から撮っておきました。
だけど、撮ったはずが、撮れてませんでした(泣)
確認しない自分が悪いけど、こんな事もあるんですね。。。
気が付いた時には車置きにいっちゃいましたよ。
で、とりあえずとある方から写真を拝借しました。
見た目も相当カッコいいですが、相当な熱気を吐き出してくれてます。
この時期ファンは常に回ってますが、止まっていてもフロントウインドまで熱気が届きます。
半端じゃないです!
この車とは別で9月のレースの前に装着出来るよう、すでに手配しちゃいました(笑)
金曜日にテストに行くので、ダクトにカバーをしてみたりして
どの位温度の変化があるか探ってみます。
その時まで写真は待ってくださいね。
追加注文は常にお待ちしてます(笑)
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