AP Racing

今日はZ3/Mクーペに前後APキャリパーを装着しました。
フロント、リア共に4POD（リア用は小さいピストン）です。
フロントØ330 x 28mm ディスクで、リアは純正ロータを使用します。
取り付け時に他にあったほうが良いのはフロントのホイルボルト。
ベルの厚みが純正よりも5MM程度厚くなってしまうのでロングボルトにします。
また、KITにはリアのステンメッシュホースが付属されていないので
別に用意をして取り付けさせていただきました。



元々18inchのTE37を履いていたのでØ380mmのロータもいけてしまうのですが、
4PODのØ330mmで十分って感じです。
このサイズなら確か純正の17INCHのホイルも履けたと記憶してます。
今回は黒のロングボルトで装着したので、足元は黒、黒、黒って感じにまとまってます！

新製品 Strahlen TE

今晩から東京は雪で、朝方には真っ白になっているらしいですね。
確かにもう雪になっているし、かなり寒いです。

さて、RAYSから新しいホイルが登場しました。
VOLKとは違ってシュトラーレンは大人のホイルって感じです（笑）
このStrahlen TEはBMW専用設計になっておりBMW純正センターキャップと
Mエンブレムが移植出来る様になっています！
RAYSにしてはかなり頑張ってます。

19inchのみの設定でカラーもこの1色になります。
皆様の反応次第で販売店になるかもです（笑）
興味がある方は是非お問合わせください。

その後

走行会後もちょっと個人的にバタバタしております。
そのうちの1つはミッション交換です。
318isのミッションなのですが、3速が全く使えなくなってしまっため中古品ですが乗せ換えです。
ボク的に1番気を使う所はサビサビになった触媒接続部のナットなのですが、
今回やばそうな気配がムンムンしています。
嫌な気配は的中して何をしようが、全部ボルトが折れてしまいました。
これがまた厄介で、エキマニにボルトが溶接されておりボルトを抜くのにエキマニを外さなければ。。

折角エキマニを外したのでそのまま付けるのは、なんかつまらないので加工しまくりました。
これがちょっとした事なのですが、微妙に変わってくるんですよね。
でも実はサブ的な作業の割りにはかなり時間がかかってしまうんですけどね（笑）

NAはちょっとした事の積み重ねで良くなっていくんですよね～。

バイザーステッカー

昨日は個人的にお休みを頂いていたのですが、なかなか疲れが取れません。
21日はレース、22日は走行会だったので2連チャンで走った方は疲れた事でしょう（笑）

さてさて、ご要望が多かったヘルメットのバイザーに貼るステッカーを作りました！
カスタムペイントされたメットや、白のメットにも合うようにシンプルかつカッチョ良く作ってみました。
なかなか付けたいと思うバイザーステッカーが無かったりするんですよね。



実はレース前日には出来上がっていたのですが、バタバタしていて持って行くのを忘れていました。
基本ARAIのGP5用に作りましたが、他メットもはみ出した部分をカットしてしまえば問題ないです。
どうしても欲しい方は￥2,100-でお買い求めください（笑）
数量限定ですよ～。

お疲れ様でした

本日、MOTEGI走行会に参加された皆様＞お疲れ様でした。
走行されていた皆様のマナーは紳士的で、気持ち良く走っていただけたと思います。
まだ次回の走行会は未定ですが、是非またご参加ください。

さて、前回同様プロドライバーの小林且雄さんに今回も同乗走行を行っていただきました。
同乗していただいたお客様は皆様喜んでいらっしゃいました。
国際サーキットでプロの同乗はなかなかチャンスが無いですからね。
貴重な体験をしていただいたとお友達に自慢しちゃってください（笑）

実は昨日、本日と小林且雄さんを拘束してしまいました。
ばらしてしまいましたが、影武者2号としてBMW CUPに318isで参加していただいていたのです。
小林且雄さんと言えばS耐でE46/M3で参戦しているBMW使いです。
今シーズン最後のアタックだったので、期待を込めて新品タイヤ導入です。


↓の動画は予選のインカームービーです。
1周目　1分4秒276
2周目　1分4秒630のスーパーラップです！


そして、決勝はS1、S2の混走だったのですが、7番グリッドでスタート。
（厳密に言えば1台抜けたので6番）
１コーナーを抜けた時には、なんと３番手に！
しかし、いくらチューンドisと言えどもM3の直線スピードに敵う訳がなく、
バシバシ抜かれていってしまいます。


終いには大事を取ってリタイヤでした。。。