営業初日

今日から通常通り営業しております。
が、本日ボクは朝からVARISさんにお邪魔していました。



このE92/M3をあんな事しよう、こんな事しようと打ち合わせしてきました。
とりあえず今言える事はストリートバージョンと、サーキットバージョンのエアロが出来るかも？
VARISさんのエアロはクオリティーが高く、今日も取材中で忙しい中対応していただきました。
見た目もカッコ良く、性能もバッチリな物がきっと出来上がる事でしょう！
とりあえずVer.1は6月にお見せ出来るでしょう!

で、会社に戻ってきたらハマっちゃいました。。。
電子制御の車は難しい。。。

BBSホイル 現物見てみてください

最近RAYSネタが多いのですが、BBSホイルだってきっちり取り扱いしております。
今やカタログはWEBで手軽に商品をみる事が出来る時代になりましたが、
現物とは微妙に色あいや仕上げが思っていたのと違う場合って少なくないですよね。
幾らもしない物であれば、失敗しちゃったなぁって思っても、まあいっかで済みますが、
金額の高いホイルで想像していたのと違っては、かなり悔やまれる事でしょう。
当店ではRS-GTの期間限定MP（ミラーポリッシュ）もあります。
このMPって実際の仕上げとか凄い気になりませんか？
実際にご来店いただいて、BBSの仕上げをお客様の目でご確認ください。
きっとクオリティーの高さと、カッコ良さにやられてしまうと思いますよ（笑）



そしてこちらも期間限定RG-RのBPやRG-FのBBPも展示しております。
BBPも実際見ていただくのとWEB上とはイメージが違うと思うので是非ご覧になってください。
またマッチングシュミレーターがあり、BBSホイルの装着イメージとして見る事が出来るんです。
これならかなりリアルにイメージ出来るんじゃないですか。
もし、違うのであれば車高の違いはあるので、是非車高も当店で落としてくださいね（笑）

Ericsson sport catalyzer

先日デモカーのE92/M3にエリクソンのスポーツキャタライザーを装着しました。
以前はチタンのみの設定だったのですが、オールステンレス仕様もラインナップされました。



↑これはチタンの写真ですけど、ボクが撮った写真はあまりにもだったので。。。
エリクソンのHPにはノーマル18.8KGで、ステンは14.4KGと書いてあるので4KGの軽量化です。
あと4KG軽く出来ますが、1KG/5万円と考えると新しくラインナップされたステンでいいかなと。

軽量化はさておき、装着したフィーリングは、やや音量は大きくなりましたが問題ない範囲。
走行した感じもモリっとトルクが出た感じです。
やはりV8で4Lもの排気量があると、スポーツ触媒に変えた効果は大きいですね。
さらに最近のBMWは適当なスポーツ触媒を入れるとチェックランプが点灯してしまうのですが、
このエリクソンのスポーツ触媒は点灯する事なく使用出来てます。

基本受注生産になりますので約4週間ほど納期はかかります。
ある程度余裕な時間を持ってご注文いただけたらと思います。

GOLFⅥ用 KONI FSD入荷です

表題の通りゴルフ6のKONI FSDが入荷いたしました。
なぜこんなに入荷が早いかと言うと、ご存知の方も多いと思いますが、GOLF5と同じ足なんです。
GOLFⅥの乗り心地は良いという話も聞きますが、実際にはどうなんでしょうか？
恐らくGOLFⅥオーナーさんの中には不満な方も多いでしょう。
乗り心地重視の方にはこのGOLF5、A3用のFSDは大変喜ばれています。
4月末までKONIのキャンペーンの予定でしたが、大変好評の為5月末まで延期させていただきました。

ちなみにGOLF6のFSDを取り付けてアライメント調整までやって、なんと税込み￥123,900-ですよ！
スーパー安いと思いますよ！
だってメーカー定価￥123,900-なのに、取り付けとアライメント調整込みですからね。
GOLF6用のFSDはメーカー在庫も少なくなってきています。
数に限りがありますのでお早めにどうぞ！


※27、28日は私個人的にお休みさせていただきますので、
お急ぎのお問合わせはお電話にてお願い致します。
お休み中頂いたメールは29日に順次お返事させていただきます。

どっちがお好みですか？

今日はE46のお客様にSACHSのアドバンテージショックとKONI FSDを装着させていただきました。
KONI FSDは乗り心地の改善をお求めでE46ツーリングに装着。
SACHS アドバンテージはショックがヘタってしまったのでノーマル+αをお求めで装着しました。
どちらも前後UPマウントを交換し純正スプリングを再使用しました。

装着後乗り比べてみると双方良い味出してます。
KONI FSDは乗り出してすぐに乗り心地が良くなったと分かります。
かといって、フニャフニャではなく、収まりも良い感じです。
またアドバンテージは装着したてはやや固さは感じますが、
ショックが馴染むと純正よりもロールは抑えられますし、固さもなくなってきます。
この様にメーカーによって特性が違うので、ちゃんとした選択をしなければなりません。
どちらが良い悪いではなく、お客様の用途に合わせる事によって双方満足していただける物なのです。

ちなみに本日FSDを装着していただいたお客様からお礼のメールをいただきました。
お名前以外はそのまま載せさせていただきますのでご参考にしてください。



サンビームの皆様

今日はＦＳＤ取り付けありがとうございました。
帰路、御殿場で豪雨に見舞われましたが、無事富士宮に到着しました。

ＦＳＤですが、タイヤの接地感がまるで違うというのが第一印象です。
例えて言えばノコギリの刃の上をぴょんぴょん飛んでいたのが
波のない水面を滑るようになったという感じです。

頭をゆさぶられる感じやギャップを飛んだあとの衝撃が激減したので、
運転が非常に楽になりました。

当たりがとれたら一体どんな感じになるのか！

皆さんの効率的で丁寧な作業に感心しました。
安心して車を預けることができてサンビームさんを選んで
本当に良かったと想っております。
お店に来られていたお客さんもみなさんいい感じの方ばかりで。

末筆ながら、御社の益々のご発展をお祈りしております。
ありがとうございました。

やきそばの町　富士宮　　　Y